康明斯發電機組泄油到底殼的原因
通常情況下，柴油發動機油，正常的消費在不斷的下降時發現的石油，應及時過于添加油，以保持正常的液面高度?？得魉拱l電機組泄油到底殼的原因包括以下4個方面：
1、噴油器工作性能的下降：注射器注射壓力過低，霧化營養不良和下降的現象，如燃燒不充分造成石油，沿汽缸壁進入油底殼多余的柴油。噴油器竅或損壞，進入燃燒室和滲透性金優泛燃料停機狀態滴灌；在接下來的兩個詞，噴油器O型密封圈，通過密封環進入閥室和燃燒室，然后滲津優泛的燃料；噴油器的噴油時間不正確，引起燃燒不完全，過量進入氣缸柴油機油底殼墻壁；噴油器的地方有焦炭，或注射器意外嚴重磨損或卡住，造成霧化不良，產生進入氣缸壁上油，不完全燃燒柴油鍋滴。
常表現出的故障現象是康明斯發電機組發動機油低壓，無力，油的溫度高，持續的排氣煙度或間歇性煙霧。
2、氣缸壓縮比太小。 活塞環開放大間隙，活塞，活塞和汽缸壁與大間隙，造成壓縮比過小，氣缸引起燃燒不完全，向下進入油底殼，汽缸壁的額外燃料。
常出現的故障現象是：石油低壓，油和水的溫度，康明斯發電機組發動機的弱點和下曲軸箱有嚴重的氣體。
3、進入氣缸的數量減少。 當所造成的空氣過濾器堵塞的增加，阻力會導致進入氣缸的空氣量，以減少進入氣缸壁，造成燃燒不完全，多余的柴油鍋；當進氣管道泄漏或蓋章的損害，會導致進入氣缸減少進入氣缸壁，造成燃燒不完全，多余的柴油鍋；當增壓器損壞，會導致進入氣缸的空氣量減少，造成燃燒不完全，多余的柴油鍋入汽缸壁。
4、噴油泵出現滲漏。
康明斯發電機組泄油到底殼，光潤滑的一部分，特別是曲軸，凸輪軸和潤滑油膜承載壓力之間銷毀，漏油，導致增加石油的壓力，減少磨擦阻力，增加，油，水溫度，發動機，重會發生哀鳴甚至曲軸等惡劣事故。所以大家要格外重視。
